裝載機節(jié)溫器的作用是根據(jù)發(fā)動機的工作溫度自動控制冷卻液的流量和循環(huán)路線，發(fā)動機裝用的節(jié)溫器基本是蠟式節(jié)溫器，主要由主閥門、副閥門、推桿、節(jié)溫器殼體和石蠟等組成。

裝載機節(jié)溫器工作原理是溫度低時，石蠟呈固態(tài)，主閥門被主閥門彈簧壓緊在閥座上，處于關(guān)閉狀態(tài)，此時副閥門開啟，冷卻液進(jìn)行小循環(huán)。溫度升高時，石蠟逐漸熔化成液體，體積膨脹，對推桿端部產(chǎn)生向上的推力，由于推桿固定在支架上，節(jié)溫器殼體向下運動，主閥門開始開啟，同時副閥門開始關(guān)閉，當(dāng)水溫超過一定值時，主閥門完全打開，而副閥門也正好關(guān)閉小循環(huán)水路，此時來自汽缸水套的冷卻水全部經(jīng)過散熱器進(jìn)行大循環(huán)。

當(dāng)裝載機發(fā)動機冷卻液溫度處于大、小循環(huán)的溫度范圍內(nèi)時，節(jié)溫器主閥門和副閥門部分開啟，冷卻液大、小循環(huán)同時存在以調(diào)節(jié)發(fā)動機溫度，使之穩(wěn)定在最適宜的工作范圍內(nèi)。當(dāng)山東裝載機發(fā)動機冷卻液升高到一定溫度時，節(jié)溫器主閥門完全開啟，副閥門關(guān)閉，冷卻液經(jīng)節(jié)溫器及散熱器進(jìn)水軟管流入散熱器，在散熱器內(nèi)，冷卻液向流過散熱器周圍的空氣散熱而降溫，最后冷卻液經(jīng)散熱器出水軟管返回水泵。當(dāng)山東裝載機發(fā)動機冷卻液溫度較低時，節(jié)溫器主閥門關(guān)閉、副閥門打開，冷卻液經(jīng)水泵增壓后，從汽缸體水套壁周圍流過并從水套壁吸熱而升溫，然后向上流人汽缸蓋水套，從汽缸蓋水套壁吸熱之后流經(jīng)節(jié)溫器，然后流回水泵。

裝載機節(jié)溫器閥的參數(shù)測量并記載下述項目的數(shù)據(jù)，判斷其數(shù)值的對錯，測量節(jié)溫器閥開啟的初始溫度，節(jié)溫器閥開啟溫度標(biāo)準(zhǔn)值為74.5～78.5度；測量節(jié)溫器閥的上升量，節(jié)溫器外閥全開上升檢測溫度為95度。