裝載機低排放、發(fā)動機強勁穩(wěn)定，基于智能控制的自動換擋技術(shù)，且承載能力強。并依托國際研發(fā)平臺，全面提升產(chǎn)品的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、高效性、維護(hù)方便性、適應(yīng)性，是各大港口、礦山、工程建設(shè)、物流等行業(yè)組織生產(chǎn)的首選設(shè)備。裝載機驅(qū)動橋在使用過程中有時候會發(fā)生故障，下面給大家仔細(xì)總結(jié)一下。

裝載機驅(qū)動橋過熱設(shè)備運行一段時間后，由于軸承間隙及齒輪嚙合間隙過小或摩擦力較大，可造成驅(qū)動橋溫度快速上升，導(dǎo)致驅(qū)動橋發(fā)出異常聲響。該情況下，可通過觸摸橋殼方式感受驅(qū)動橋溫度。如若橋殼溫度達(dá)到燙手程度，表明驅(qū)動橋溫度異常。維護(hù)人員應(yīng)首先檢查設(shè)備是否潤滑不足造成摩擦力較大。如若潤滑足夠，則檢查軸承和齒輪嚙合間隙，并調(diào)整軸承和齒輪嚙合間隙。

裝載機驅(qū)動橋運行聲音異常一是軸承間隙：距離不當(dāng)，軸承間隙距離過大或過小都可導(dǎo)致驅(qū)動橋發(fā)出異常聲音，應(yīng)通過拆除主傳動機構(gòu)，調(diào)整軸承間距消除聲響。二是齒輪嚙合間隙不當(dāng)，齒輪嚙合過程中相互碰撞擠壓，使齒輪發(fā)出連續(xù)性聲響，并造成齒輪發(fā)熱異常和驅(qū)動橋不正常擺動。針對該問題，應(yīng)定期調(diào)整齒輪的嚙合間隙。三是差速器運行聲音異常。如行星齒輪與十字軸存在卡滯問題，可造成驅(qū)動橋在轉(zhuǎn)彎過程出現(xiàn)異響。處理該故障的方法為拆除主動傳動機構(gòu)，更換新的行星齒輪。