小型裝載機(jī)其實(shí)是個(gè)大塊頭，上路行駛的時(shí)候是尤其需要注意的，上路行駛時(shí)，應(yīng)收回鏟斗，鏟斗離地面400~500mm。在小型裝載機(jī)行駛過程中注意是否有路障或高壓線等。除規(guī)定的駕駛?cè)藛T外，小型裝載機(jī)上不準(zhǔn)搭乘其它人員，嚴(yán)禁鏟斗載人。行駛時(shí)，避免突然換向行駛，鏟斗帶負(fù)荷升起行駛時(shí)，不準(zhǔn)急轉(zhuǎn)彎和急剎車。在公路上行駛時(shí)必須遵守交通規(guī)則，謹(jǐn)慎駕駛，下坡禁止空檔溜放。小型裝載機(jī)作牽引車上路行駛時(shí)，只允許與牽引裝置掛接，被牽引物與小型裝載機(jī)之間不允許站人，且要保持一定的安全距離，防止出現(xiàn)安全性事故。

另外，小型裝載機(jī)的潛在故障，是某些小型裝載機(jī)的故障在逐漸發(fā)展中，但尚未在小型裝載機(jī)的功能方面表現(xiàn)出來，而同時(shí)又接近這些故障萌發(fā)的階段，當(dāng)小型裝載機(jī)的這種情況能夠診斷出來時(shí)，即認(rèn)為是一種出現(xiàn)故障的現(xiàn)象，并稱為潛在故障。 例如，小型裝載機(jī)的零件在疲勞破壞過程中，其裂紋的深度是逐漸擴(kuò)展的，同時(shí)其深度又是可以探測的。當(dāng)探測到小型裝載機(jī)某些部件的裂紋擴(kuò)展的深度已接近允許的臨界值時(shí)，便認(rèn)為是存在潛在故障，必須按實(shí)際故障一樣來處理。